移民加拿大曼省后悔了(移民加拿大后悔了吗)

移民加拿大后悔了吗

负责任的给你讲，真的不太会，加拿大人民真的是和平有爱互帮互助到家了，看他们的日常就能感受到他们有多蠢萌！！！！绅士与自黑并存，逗逼与高冷起飞，可以说是很可爱了。

有人在论坛上提出了加拿大什么样的标签，加拿大人的自黑脚步就停不下来了

来自百度网友回答1

移民加拿大，你们后悔了么

后悔了，我已经打算回国了。

以后最多旅游才来，还是大中国好啊，人情味足足的，

来自百度网友回答2

移民加拿大后让我后悔来晚了

选择移民加拿大，生活在枫叶之国，这是一种怎样的体验呢?是时时充满新鲜感，还是备受文化差异的困扰呢?有位移民加拿大一年的客户则告诉大家，当时我就后悔了! 　　2011年8月10日，我们从广州白云机场登上国航晚点的航班，开始了期待已久的加拿大之旅。

转眼间过去一年了，本人不善于无病呻吟地抒发感情，就以流水账形式记录一下这一年间我们的大事件权当纪念吧。

一.2011年8月 　　10日，中午在温哥华入关，晚上飞抵萨斯卡通。

11日，凌晨抵达Prince Albert，上午去申办社保卡、医疗卡。

15日，到Candle Lake玩，我们都钓到了在加拿大的第一条鱼。

22日，正式上班，25日收到第一张工资支票。

很多人分不清Prince Albert、Princess Edward Island与Province of Alberta，以为我在爱岛或者阿省待过。

其实Prince Albert是艾伯特王子城，萨省第三大城市，人口4万左右。

Pricess Edward Island是爱德华王子岛，也是加拿大的一个省，位于加拿大东海岸。

Province of Alberta是阿尔伯塔省，在温哥华所在的BC省与萨省之间，盛产石油。

29日，LP结束接近三周的短登回国，我就单枪匹马继续我的加国生活。

30日，买了车并收到社保卡(SIN卡)。

车是福特Escape2.5升四驱自动挡，之所以这么快买车，还是因为在这里没车寸步难行。

二.2011年9月 　　5日，享受到了第一个长周末，加拿大劳动节——这里五一国际劳动节不放假。

8日，一次通过萨省的驾照笔试。

13日，收到医疗卡(Health Card)。

15日，第一次驾照路试没过，被扣了50分(最多扣9分)。

操练了一番之后，于两周后的29日涉险过关，这次刚好被扣了9分，再扣多一分的话也挂了。

三.2011年10月 　　19日，在登陆2个多月后收到了枫叶卡。

有了枫叶卡，进出加拿大就方便了，马上决定利用圣诞节两周的假期回国一趟，一个人在这小地方熬过整个寒冷冬天可不好受。

同日，正式向萨省的工程师协会APEGS递交了Engineer-in-Training(见习工程师)的申请，协会回复说通常10到12周左右会有结果。

关于工程师资格(P.Eng)的申请，以后等我申请成功了，会专门开贴详细介绍申请的过程。

四.2011年11月 　　寒冬开始，出行大为减少。

上午九点多才天亮，下午四点多就天黑，总之上下班时间都是天黑的，怪不得有人会得冬天忧郁症。

五.2011年12月 　　公司每年圣诞到元旦期间都关门休假2周左右，这次放假是从12月17日到1月2日。

因为越靠近圣诞节机票越贵，我请了一天假，在16日到29日回国，全家人开车到海南自驾玩了六天。

这次在海口、三亚都吃得挺好，令我对海南的印象大为改观。

广东、海南温暖的冬天和随处都能吃到的美食，都是萨省无法相提并论的。

六.2012年1月 　　公司上班没太多事情给我做，经常整天坐在那看书，有时看到想打瞌睡。

因为公司的项目都是小型的木结构house，结构的工作量很小，除非把建筑图也一并设计才有前途。

到1月底，Engineer-in-Training(EIT)的申请已经交进去超过14周，还是音信全无，于是发email到APEGS询问进展。

APEGS随后给我的回复说，由于申请人很多，要4个月左右才能开始我的申请。

七.2012年2月 　　19日、20日利用Family Day的假期到省会里贾纳玩了2天。

最冷的日子已经过去，可以到各地走走了。

2月底，终于下定决心投简历到萨斯卡通的几家工业设计公司试试运气。

在萨省的几个月，我通过自己的博客以及家园网，居然认识到了几位在萨斯卡通工作的中国结构工程师，原来开博的时候根本没有想到过博客还有这额外的作用。

除了无意中帮助了自己，我在博客中提供的信息也帮助了一些对萨省很感兴趣的朋友，算是利人利己了。

通过这几位工程师朋友，我得到了很多宝贵的信息，比如萨屯有些什么设计公司、哪家公司需要招人等等，而且让他们去帮我投简历比起自己去投胜算大多了。

八.2012年3月 　　我在这家公司混了7个多月，即使一时找不到工作也够资格申领失业保险(EI)了，因为申请EI必须有6个月以上的聘用经历，因此老板在这个时候才让我走人已经是非常地仁至义尽了。

PA这小地方我也已经呆腻了。

找专业工作没什么机会，学英语没有合适的学校，坐飞机回国极为不便，于是决定在结束PA的工作后就搬到萨斯卡通。

九.2012年4月 　　17日，再次发邮件到APEGS询问EIT的资格审查进展，协会回复说已经有人在审理我的申请。

资料交进去半年之后，总算开始审我的资料了。

19日，收到了现在公司email来的面试通知。

23日下午去面试，自己认为当天的表现尚可。

虽然是个三无人员(无工业结构设计经验、无钢结构设计经验、无当地资格证，加上电话面试的时候英语也一般)，多伦多总部的人事经理对我的评价并不好，但好在我也不是刚毕业，多少有点工程经验，要求的薪水也比较低，加上中国内线又帮我说了好话，居然就拿到了这家公司的offer。

开始投简历大约两个月后，于4月30日开始上班。

十.2012年5月 　　公司对新员工有很多培训。

对安全培训特别重视，还学习什么项目管理软件，唯独没有我上班用的设计软件培训——多而无用。

真正吃饭用的技能还得自己琢磨和请教别人。

十一.2012年6月 　　3日，公司外派我到多伦多参与一个大型钾肥厂的设计，时间暂定三个月，反正我们那批新招聘的员工在萨屯也没什么工程做。

在多伦多公司，知道了在加拿大也有加班的时候，基本上每周都上六天班。

当然，在多伦多的这几个月也利用周日的时间把多伦多著名的景点基本逛了个遍。

20日，收到了APEGS的通知，我的Engineer-in-Training申请终于获得批准，既不用补课也不用补考，在国内感觉不太值钱的工程硕士的成绩单应该帮了我的忙。

之后陆续收到了EIT的章和证书，P.Eng的申请算是成功地走过了第一步。

十二.2012年7月 　　1日、2日，利用国庆节假期到Kingston，游历千岛湖、市政厅、女王大学、亨利堡。

十三.2012年8月 　　迎来登陆一周年的日子。

在多伦多的工作延期至11月中旬，于是把LP的机票也从萨屯改签到了多伦多。

期待着9月份和LP在多伦多团聚，可以一起去看大瀑布、逛渥太华了。

已经不止一个人问过我，来加拿大后悔吗?当然是后悔了!这么好的地方，我就后悔怎么没有早点来?觉悟那么晚?别说是这一年多在加拿大的经历，就是只有前半年的经历，都早已值回移民申请的票价了。

要是早点来，年纪轻点还会有冲劲去读个学位，更好地适应语言和社会;要是早点来……再说这些就没有意思了，广东有句俗话：

“有早知，冇乞儿”，好好体验现在的生活才是正事。

即使日后混不下去，或者在加拿大玩腻了要回中国，这段经历都是人生的宝贵财富。

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